Ter problemas com o caminhão é sinônimo de dias e dias sem ganhar dinheiro. O quanto rodamos e as distâncias que rodamos são determinantes para conquistarmos mais lucros e, assim, ir crescendo na carreira.

Existem fatores incontroláveis e outros, que temos poder de controlar, para evitar danos nos caminhões.

Um dos itens indispensáveis em um caminhão é o feixe de molas. Nós da Molas Rio Sertão vendemos esses produtos pensando em qualidade e bom preço. Mas não basta apenas comprar de um bom fornecedor, é bom que você fique atento(a) a alguns cuidados.

Buracos na pista e excesso de peso sobre o caminhão são os maiores causadores de quebras de lâminas de molas e problemas no feixe, que apesar de estar posicionado sob o caminhão também precisam ser revisados, e a manutenção é um dos cuidados básicos.

Os feixes de molas atuam como um elástico estrutural nas suspensões de eixo rígido, absorvendo os movimentos proporcionando conforto e estabilidade.

Você deve saber como eles são, mas mesmo assim, vamos deixar de forma detalhada a sua composição. Os feixes são formados por barras (chamadas de lâminas ou folhas), unidas por um parafuso (o espigão) em sua parte central, exceto as mono-lâminas (chamadas de monoleaf).

Eles funcionam sob esforço de flexo-torção, em que o esforço de flexão é predominante e acrescido de componentes de torção. Os materiais aplicados na confecção dos feixes de molas são aços-liga que apresentam como propriedades mecânicas alto limite de elasticidade, dureza e fadiga.

Também é parte de seu trabalho manter o eixo posicionado corretamente em relação às longarinas do chassi e, apesar de ser feito em aço e ter aparência rude, trata-se de um equipamento que requer a manutenção preventiva.

As operações básicas são desmontagem para verificar desgastes no olhal (ponto de fixação da mola ao chassi), nas buchas de bronze (para evitar folgas na suspensão) e retirar e averiguar o espigão (parafuso central).

Além disso, os fabricantes de molas recomendam verificar trincas ou pontos de ferrugem nas lâminas. Antes de montar novamente o feixe, o ideal é passar graxa-grafite em todas as lâminas.

Um dos principais causadores de quebras de molas é o grampo sem o aperto adequado, que resulta no rompimento da lâmina em um ponto próximo ao pino de centro.

Outro motivo é a utilização de grampo de baixa qualidade, que laceia com o tempo e não permite mais o aperto para juntar o feixe.

Bom, vamos encerrar as dicas por aqui e em breve postaremos mais dicas referente aos cuidados com o feixe de molas.

Para encerrar, vamos deixar 3 itens práticos e úteis.

1. Retirar, desmontar, limpar e lubrificar o feixe a cada 70 mil quilômetros.
2. Lâminas trincadas ou quebradas devem ser substituídas por originais.
3. Cuidado para não comprar lâminas usadas e antigas, porém que foram pintadas para ter aparência de nova.

Fale com nosso atendimento, tire suas dúvidas e saiba qual é o produto adequado ao seu veículo.

Nós da Molas Rio Sertão prezamos pela transparência em todas as informações e acreditamos que nossos produtos trazem solução e segurança.

É por isso que temos esse espaço. Desejamos que você seja ainda mais capacitado na sua área, dessa forma, fique de olho em todas as nossas postagens.

Imagem da facha da loja na unidade Guarulhos

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